ROCKWOOL ALU1 WIRED MAT

Система металлических воздуховодов во время пожара может явиться дополнительной причиной быстрого распространения огня внутри здания. Этому способствует воздушный поток и разряжение внутри воздуховода. Распространению огня через воздуховоды также способствует накапливаемые внутри воздуховодов жир и пыль, способствуют переносу огня внутри здания с большой скоростью.

В виду того, что исключить со 100% вероятностью появление и распространение огня невозможно, необходимо повышать предел огнестойкости воздуховодов для обеспечения достаточного времени эвакуации людей из здания.

Покрытие воздуховода выполняется прошивными матами ROCKWOOL WIRED MAT 105 (80). Маты имеют обкладочный материал в виде сетки из гальванизированной проволоки с размером ячейки 25 мм.Кроме того маты прошиты гальванизированной проволокой. Прошивные маты являются негорючими материалами.

Прошивные маты ROCKWOOL ALU1 WIRED MAT 105 имеют негорючий обкладочный материал — фольга алюминиевая толщиной от 30 мкм без армирования — ALU1, нанесенная на маты в процессе их производства.

Для крепления огнезащитных матов ROCKWOOL ALU1 WIRED MAT 105 используются аппараты контактной (точечной) сварки. С помощью этого оборудования к корпусу воздуховода привариваются либо приварные штифты диаметром 2-2,2 мм, либо приварные прижимы, состоящие из гвоздя диаметром 2- 2,7мм со шляпкой в виде прижимной шайбы диаметром 30-38 мм.

Также для крепления огнезащитных матов ROCKWOOL ALU1 WIRED MAT 105 могут использоваться бандажи или вязальная проволока.

Огнезащита подвесов

Конструкция узлов подвесов воздуховодов состоит из следующих элементов: двух стальных шпилек (резьбовых штанг), соединительно-опорного элемента (монтажной траверсы или рейки) и элементов крепления. Шпильки (резьбовые штанги) выполняются из оцинкованной стали 09Г2С ГОСТ 2590-88 или в соответствии с DIN 975, диаметром 8 (М8), 10 (М10) мм. Соединительноопорный элемент (траверса) представляет собой металлический профиль из оцинкованной стали, выполненный по ГОСТ 30245-2003, либо его аналог, в отверстия которого входят хвостовики шпилек и закрепляются болтовым соединением. Пределы огнестойкости шпилек М8, М10 и монтажной траверсы при точечной нагрузке на шпильку 65 кг указаны в таблице.

Монтаж матов WIRED MAT с помощью приварных штифтов

Монтаж матов WIRED MAT с помощью ленты бандажной

Монтаж матов ALU1 WIRED MAT 105 с помощью провязки соединений вязальным крючком